一.概述：

MAG-6500型微机控制静载锚固试验机是预应力锚具生产企业的出厂检验和型式试验、大型工程使用单位的锚具进场验收、产品质量监督部门对预应力锚具组装件检测的专用设备。整机由卧式主机、伺服泵站、伺服测控箱、节流换向阀组、高精度负荷传感器、 

专用测控软件等组成，采用最新的伺服泵控技术实现载荷闭环控制功能，能够实现千斤顶压力 恒速加载、载荷保持、载荷分级保持、恒速卸载、等控制方式，具有控制精度高、可靠性好、 噪音低节能等特点,采用微机实现自动测量和控制、自动完成摩阻测试，自动保存试验结果和打印试验报告

二． 依据以下标准：

GB/T14370-2015《预应力筋用锚具、夹具和连接器》

JT/T329-2010《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具连接器》

三．主要功能：

1.可对预应力锚具及连接器组件在伺服控制条件实现

静载锚固性能试验、

周期荷载性能试验、

锚口摩阻损失试验等试验

1. 采用高精度放大器及 A/D 转换器，全程不分档，一级精度，测量范围 

2%-100%FS，数字实时显示载荷、位移、载荷峰值、位移峰值、加载速度； 

2. 全电脑自动控制，采用 PID 闭环控制策略实现载荷控制； 

3. 采用最新的双伺服泵控技术实现载荷闭环控制功能；

4采用650T油源和300T油源双伺服泵油源，组合或者单独使用皆可，实验室内锚固静载试验可以单独只用650T油源，锚口摩阻损失试验可以使用650T油源和300T油源双伺服泵油源软件自动切换。施工现场锚口摩阻损失试验，可以单独使用300T油源，便于携带。  

5. 采用650T和300T双负荷传感器，测量精度：≤±1%； 

6. 负荷测量精度范围：2%-100%FS； 

7. 压力测量准确度：≤±1%； 

8. 压力测量精度范围：5%-100%FS； 

9. 加压速度控制精度：≤±5%； 

10. 保压控制精度：≤±0.01MPa； 

11. 实时显示载荷—时间、载荷—位移、位移—时间曲线； 

12. 控制步骤可根据试验要求自由编辑； 

13. 试验结束时能自动计算并保存试验结果数据，用户可查询打印试验报表； 

14. 具有压力过载、活塞限位等多种保护措施

15.主机裸机（不含试件传感器）外形尺寸：约3600×640×750mm

五、 测控软件功能特点： 

1、测控软件采用全新的软件风格，具有界面美观大方、功能强大、操作简单等特点； 

2、可以配置任意数量的示值显示框，显示的通道、单位、小数点的位数可配置，并可以选择显示框 

横排或竖排； 

3、试验曲线可局部放大显示，并可另存为图片文件； 

4、可以配置多个力传感器，用户可以根据需要切换使用； 

5、采用开放式的试验标准配置模式，用户也可以方便地增加、删除或修改一个试验标准，控制步骤，可根据试验要求自由编辑； 

8、试验结束时能自动计算并保存试验结果数据，如能自动求取极限拉力、极限拉力时总应变、锚固效率系数等，并能在试验曲线上进行特征点的显示； 

9、采用标准数据库管理试验数据，并可提供联网数据接口； 

10、 用户可选择报表系统来编辑和打印报表，也可以采用 EXCEL 表 

格形式来编辑和打印报表； 

六.试验机正常工作条件：

1、室温: 10-35℃   湿度: ≤80%

2、电源: 220V±10%  50Hz  功率不超：2kW

3、无强烈振动、无腐蚀性介质、无较强电磁场干扰的环境中

七.主要结构：

（一）主机:

主机为卧式承载框架，由四根导向支杠和中间、两端固定梁所组成的承载框架构成了主机的主体部分，加载油缸（张拉式千斤顶）和空心传感器分别安装于承载框架的外两端，650T载油缸（张拉式千斤顶）和650T空心传感器在一端，负责常规静载锚固试验试验。300T载油缸（张拉式千斤顶）和300T空心传感器，在另外一端负责锚口摩阻损失试验。被检测锚具组件通过锚垫板和钢绞线固定于主机外两端，加载油缸工作即通过钢绞线对被检测锚具组件施加试验力。主机主要构成如下：

1.导向支杠：共四根，采用45＃碳结钢原料钢材或锻料钢材加工而成，两端和中间部位分别与定梁组件固定连接，在试验过程中是承载的主要部件。

2.定梁组件：分为左、右端两个和中间一个，采用球墨铸铁毛坯件加工而成，四角处分别与导向支杠螺帽固定连接。其中左、右两个外侧分别安装传感器和油缸活塞副。

3.油缸活塞副：650T和300T张拉式千斤顶，为高压力穿心式，可承受＞50MPad压力，用于对试样进行施加荷载。

4. 夹具组件：由扁锚垫板/N孔垫板和锚具组件组成，其中扁锚垫板/N孔垫板采用特钢锻件毛坯加工而成，再通过热处理工艺进行调质，确保在受力情况下变形量最小。

5. 防护组件：分为防护网罩和移动式挡沙墙两部分。防护网罩采用型钢和金属网制造，安装于主机的上部和两侧，有左、右两个组合，防止钢绞线若受力单股断开时伤人。移动式挡沙墙采用钢板焊接制造，下部装有移动用车轮，防止钢绞线若受力单根断开时从两端射出伤人。