一、产品概述：
LSTH系列微机控制减震器在线示功试验台主要用于对轿车、专用车、装甲车、电动车、摩托车等机动车所使用的筒式减振器、弹簧进行示功、速度、疲劳寿命、阻尼、摩擦等动静试验，是性价比很高的试验机。整机具有结构合理、简单可靠，试验空间调整、试验行程调整准确、方便；试件装夹方便、可靠；整机运行平稳，易于保养、维护等特点。
本减震器示功机最大速度为1m/s，此速度以下可随意设定速度参数。
二、方案描述：
1、主机
主机主要由机架、机械式加载机构、传动机构等部分组成。机架由立柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构、底座等部分组成，立柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构安装在一起，并稳定的安装在底座上；被测减震器通过夹具安装在激振台和工作台之间，通过调节振幅来满足不同尺寸规格的试件的要求，通过更换夹具，满足不同安装方式的试件的要求。
2、加载机构
动态加载部分要由偏心轮与连杆机构组成，将电机的旋转运动转化为垂直方向的直线往复运动，通过调整滑块的偏心量，即可调整直线往复运动的距离，达到被测试件要求的试验行程。
空间调整部分主要由电机，丝杠及导向部分组成，完成静态部分的试验。
3、传动系统
动态部分：传动机构由数控电机皮带轮组成，通过调节电机转速，可使疲劳试验速度在允许范围内任意调节。
4、试验工装
试验工装根据试样即减震器的结构，专门设计生产。一般采用销子或通过螺钉固定连接。
5、传感器：
5.1力传感器量程±20kN ，过滤能力100% 。
5.2出厂前，对传感器标定完毕。
6、主要功能特点：
6.1 减震器振幅、频率可调整。
6.2 振动次数及频率数字显示，可生成力和时间的曲线，减震器力的衰减一目了然。
6.3 预置试验次数自动停机，效率更高。
6.4 自动完成多速度P-S检测、P-V检测、绘图并出报告
6.5 示功检测采用全自动控制：一键式全自动检测。提高了检测效率、降低检测成本。示功曲线和速度曲线同时显示，可测试5段压缩力，每段压缩力即可自动设置，也可手动按钮设置，一次完成测试，并绘制示功图及速度曲线图，方便快捷。
6.6检测范围广，既可以进行大行程（100mm），大长度（1000mm）减震器的检测，又可以进行小行程（20mm），小长度（180mm）减震器的检测，满足各个位置、无死点的检测；
6.7 试验结果通过颜色（合格为绿色，不合格为红色）自动区分是否合格一看便知，快速区分。
6.8 控制器及软件自主研发，可根据客户个性要求进行设置，满足不同客户的快速、准确检测要求。
序号 | 项目内容 | 技术参数 |
1 | 最大试验力（KN） | 20KN |
2 | 测试频率 | 0.5~2Hz |
3 | 试验最大行程 | 100mm |
4 | 示功测试最大线速度 | 1 m/s |
5 | 传感器测试精度 | ±0.5%FS |
6 | 计数器容量 | 9*10^9 |
7 | 计数停机准确度 | ±1 |
8 | 试件最大外径 | Φ150mm（可定制夹具） |
9 | 安装工位 | 1个 |
10 | 试样最大长度 | 1000mm(可定制） |
11 | 电源电压（三线四相制） | 220V/380VAC 50Hz |
12 | 主电机功率 | 15 kW |
序号 | 项目名称 | 数量 |
1 | 主机框架 | 一台 |
2 | 主加载电机 | 一台 |
3 | 电器控制柜 | 一台 |
4 | 变频器 | 一套 |
5 | 高精度负荷传感器 | 一只 |
6 | 高精密控制器 | 一套 |
7 | 控制器系统软件 | 一套 |
8 | 电脑 | 一套 |
9 | 惠普彩色喷墨打印机 | 一套 |
10 | 高精度位移传感器 | 一只 |
11 | 气动夹具 | 一套 |
12 | 随机资料 | 各一份 |
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